“一日體驗官”闖進智能車間：“黑科技”是用來寵員工的！
來源： 中國鋁業報時間： 2025-09-28作者：
2025年9月17日? ?星期三? ?天氣? ?晴
體驗崗位：云鋁文山氧化鋁生產中心熱電燃氣工區
體驗人：2025年新入職員工、江西理工大學冶金工程專業畢業生王應哲
7∶00“科幻控制室”：屏幕上藏著生產“活地圖”
清晨7點，陽光剛爬上廠房的屋檐，我已站在云鋁文山氧化鋁生產中心熱電燃氣工區智能控制中心。整面墻的LED大屏就像一張動態生產“活地圖”，紅色光點是正在作業的智能行車，綠色條塊是原煤庫存實時數據，藍色箭頭是輸送路徑，進度條如心跳般跳動。
值班工程師笑著遞給我一個平板：“點這里，能看到每臺設備的歷史運行曲線。”我輕點屏幕，3號行車過去24小時的抓煤頻次、能耗數據、故障記錄一目了然。智能行車依托高精度激光傳感器、AI路徑規劃算法和5G實時通信，實現全自動抓煤、運煤、堆垛，誤差控制在厘米級。
8∶40“智能警報員”：故障剛冒頭就被“抓包”
不到9點，控制中心突然“嘀嘀”響起清脆警報——系統彈窗提示：“3號行車右臂傳感器信號衰減，建議檢查B區接線端子。”位置精準到設備編號和物理坐標。值班員老陳不慌不忙，調出三維設備模型，遠程重啟模塊，3分鐘后警報解除。
“以前靠師傅耳朵聽異響、眼睛盯儀表，現在系統自診斷、主動報警，還能智能調度其他行車補位，生產一點不耽誤。”老陳的話讓我心頭一震。原來，智能不只是“快”，更是“穩”和“安全”——它把經驗沉淀成算法，把風險扼殺在萌芽。
10∶00 煤倉作業區：空操作室里的“老司機”
10點整，我來到備煤煤倉現場。最直接的沖擊不是機器轟鳴，而是安靜。太安靜了！只有藍色信號燈規律閃爍，像在默默呼吸。
抬頭望去，智能行車正懸在半空，抓斗如巨手般精準扣取煤堆，平穩平移，輕放于輸送帶。我蹲在安全區觀察10分鐘，沒一次卡頓、沒一次偏移。師傅曾說，人工操作需精神高度集中，一個走神就可能撞設備、灑煤粉。如今，“智能老司機”不吃飯、不打盹、不抱怨，卻比人類更穩、更快、更準。
12∶00 班組休息室：干凈勞保服里的幸福
中午，我跟著師傅們走進班組休息室。剛坐下就發現“反常”——大家的勞保服居然干干凈凈！沒有煤灰、沒有油漬，連安全帽內襯都清爽如新。“以前需要彎腰操作，現在坐著監控數據，渾身舒坦！”李師傅說。
18∶00 “黃昏生產線”：燈光下不停歇的干勁
夕陽西下，工區燈光次第亮起，智能行車仍在不知疲倦地作業。工作人員說：“以往人工換班，交接、吃飯、休息，每天至少停產2小時。現在全天24小時連軸轉，日產能提升18%。”
站在觀景平臺，看著燈火通明的廠區，我突然明白所謂的“智能制造”不是取代人而是解放人，不是讓機器更像人，而是讓人更像“人”——有尊嚴、有健康、有生活。這一天，我所見的并非遙不可及的“黑科技”，而是一場充滿“煙火氣”的貼心變革。智能行車的價值，不僅在于提升了產能、降低了成本，更在于把工人從高強度勞動中解放出來，讓他們工作得更安全、更健康、更有尊嚴。真正的工業智能從來不是冰冷的技術堆砌，而是帶著體溫的進步，它藏在師傅們干凈的衣領里，藏在休息室的笑聲里，藏在全天24小時不熄的燈光里，它讓制造業有了“人”的溫度。
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